每当航天航空飞船升空，返回时候相信大家都是守在电视机前关注着这一刻，但同时相信大家也经常可以在电视中听到宇航员在乘坐返回舱返回的途中会遇到一个所谓的“黑障区”，可能有的朋友只是知道这个“黑障区”很危险，或者只知道它的别称“黑色五分钟”并不知道它究竟是什么，它为什么这么可怕。天文大师这就通过这篇文章带大家了解一下这个所谓的“黑障区”。

首先我们就来说说黑障区它到底是什么，有些朋友可能经过查资料，了解到的是一个无线电通信中经常出现的专业术语，是无线电波在传播过程中受到阻挡或干扰，导致无法正常传输信号的区域。但是我要告诉大家，宇航员返航时候遇到的“黑障区”与无线电通信中的黑障区完全是不同的概念!那宇航员遇到的这个“黑障区”究竟是什么呢?宇航员在返回地球时候，返回舱需要进入大气层进行减速，期间这过程叫做大气再入。

在这个过程中，返回舱会经过不同的大气层区域，这些区域的密度和成分不同，会对返回舱的运动和控制造成不同的影响。其中，最危险的是称为“黑障区”的区域，这个区域通常是指大气层高度约为80公里到120公里之间的区域，其名称来源于该区域内的气体分子密度很高，导致大气层发出类似黑色的辐射。

大家看到这些是不是觉得就很危险，其实远不止大家想的这么点，那么这个黑障区究竟有多危险呢?当返回舱进入“黑障区”时，会遭受到高速、高温和高压的环境。返回舱的速度很快，甚至可以达到每秒7公里的速度，这意味着在“黑障区”内，返回舱和宇航员会受到很大的阻力，这会对飞船的外壳和系统造成很大的压力和磨损。而且“黑障区”内的空气密度极高，飞船会受到巨大的摩擦力，从而产生高温，甚至可能高达3000摄氏度以上。这种高温不仅会熔化金属，还会使空气离子化，导致飞船和宇航员遭受电磁辐射和放电的危险。

那有朋友可能就会着急的问了，既然这么危险，赶紧为我们的宇航员们处理这个“黑障区”的问题，但是天文大师告诉大家，“黑障区”是地球大气层的一部分，因此在进入大气层的过程中，飞船和宇航员都必须经过这个区域。因此，无法完全避免“黑障区”的存在。但是，为了减少“黑障区”对宇航员和飞船的威胁，科学家和研究人员给出了一些措施，比如：调整返回舱的速度和角度：通过控制返回舱的速度和角度，可以尽量减少返回舱在“黑障区”内的停留时间，从而减少“黑障区”对宇航员和飞船的威胁;采用高温防护材料和热控系统：在飞船表面涂覆高温防护材料，或者安装热控系统和降温装置等技术手段，可以减少“黑障区”对飞船和宇航员造成的热量影响，从而保护宇航员和飞船的安全;加强飞船的姿态控制和稳定性能：加强飞船的姿态控制和稳定性能，可以减少“黑障区”对飞船和宇航员姿态的影响，从而保证宇航员和飞船的安全;开展科学研究和技术创新：开展科学研究和技术创新，可以发展更先进的高温防护材料和热控系统，从而更好地应对“黑障区”的挑战。

所以，“黑障区”对宇航员和飞船的安全具有很大的威胁，是宇航员返航过程中需要特别注意和应对的区域，我们可想而知，宇航员们需要经过多大的心理素质训练才能脱颖而出。虽然人类目前仍然无法完全解决“黑障区”的挑战，天文大师相信，在未来，随着科技的不断进步，人类将会找到更好的方式来探索太空和宇宙，更好地应对“黑障区”等挑战，实现人类更深层次的太空探索和发展。